Velosipēds
Mūsu kalnu velosipēda pamatā ir tā novatoriskais alumīnija sakausējuma iekšējais kabeļa maršrutēšanas rāmis.
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co., Ltd. ir velosipēdu ražotājs un tirgotājs, kas integrē dizainu, pētniecību, izstrādi un pārdošanu. Mēs piedāvājam efektīvus, profesionālus un drošus OEM/ODM pakalpojumus. Mūsu produkti ietver velosipēdus, trīsriteņus, elektriskos skrejriteņus, bērnu rotaļlietas, bērnu preces, mājdzīvnieku piederumus un āra preces.
Plašs pielietojumu klāsts
Produkts ir piemērots dažādiem mērķiem, piemēram, pilsētas transportam, ikdienas braucieniem, sportam un fitnesam, bezceļa riteņbraukšanai, kalnu šķērsošanai, atpūtai un izklaidei, sacensību sacensībām, tūrismam un apskates vietām.
Plašais tirgus
Mūsu bizness šobrīd aptver vairāk nekā 80 valstis Eiropā, Amerikā, Āzijā, ASV, Kanādā, Krievijā, Indijā, Apvienotajā Karalistē, Dienvidkorejā, Japānā, Brazīlijā utt.
Profesionāls uzlabots aprīkojums
Mums ir vismodernākās ražošanas līnijas valstī, precīzās apstrādes darbnīcas, montāžas darbnīcas un pilnīgas testēšanas iekārtas. Mums ir savs metināšanas rāmju darbnīca, ūdenslīnijas krāsošanas darbnīca, automātiskās aušanas spieķu darbnīca un montāžas darbnīca.
Bagātīga pieredze
Shanxi Daodebao International Import and Export Trading Co, Ltd Ar 20 gadu pieredzi vietējā un eksporta pārdošanā, mums ir bagāta pieredze un izpratne par nozari.
-
Elektriskais velosipēds ar platām riepām
platas riepas elektriskais velosipēds ar 21-ātruma pārnesumu sistēmu, alumīnija sakausējuma rāmi, 20-collu riepām, ko darbina 48 V litija akumulators, disku bremžu sistēma, 10,4 AH akumulatora
-
Elektriskais tauku velosipēds
Electric Fat Bike piedāvā jaudīgu veiktspēju un daudzpusību ar tā jaudīgo motoru diapazonu no 350W līdz 1000 W, kas nodrošina dažādas jaudas vajadzības un atbalsta ātrumu, kas piemērots dažādiem
-
Alumīnija sakausējuma pilnas piekares elektriskais velosipēds
Alumīnija sakausējuma pilnas piekares elektriskais velosipēds ir augstas veiktspējas elektriskais velosipēds, kas paredzēts gan izturībai, gan komfortam. Tam ir viegls alumīnija sakausējuma rāmis,
-
Kalnu velosipēds pieaugušajiem
Tajā ir iekļauti uzlaboti komponenti, piemēram, 27.{1}}collu alumīnija rāmis, kas nodrošina vieglu izturību, hidrauliskā bloķēšana uz priekšējās dakšas, lai uzlabotu vadību dažādos reljefos, un
-
Pieaugušo kalnu velosipēds
Tam ir alumīnija sakausējuma iekšējais kabeļu izvadīšanas rāmis, Kuder daļēji alumīnija bloķējoša priekšējā dakša, Shimano eļļas disku bremzes, 9-detaļu pozicionēšanas spararats, Shimano pārslēdzēji
-
Trail kalnu velosipēds pieaugušajiem
Mūsu Trail Mountain Bike pieaugušajiem atšķir tā skaistais kopējais dizains, kas nemanāmi apvieno stilu un funkcionalitāti. Ar izdevīgu cenu un rūpnīcas tiešo pārdošanu, mēs aicinām jūs interesēties
-
Kalnu velosipēds vīrietim
Šim kalnu velosipēdam ir alumīnija sakausējuma iekšējais troses rāmis, Kuder amortizators ar bloķējošu priekšējo dakšu, Shimano TZ500 priekšējie un aizmugurējie pārslēdzēji, Ruipute mehāniskās disku
-
Stilīgs meiteņu velosipēds
Stilīgais meiteņu velosipēds ir skaisti izstrādāts, izturīgs velosipēds, kas apvieno eleganci ar funkcionalitāti. Tam ir dinamiskas krāsas un valdzinošs dizains, padarot to ne tikai par velosipēdu,
-
12 collu velosipēds bērniem
Šis 12-collu velosipēds, kas paredzēts jauniem piedzīvojumu meklētājiem, apvieno izturību un stilu, piedāvājot lielisku ievadu riteņbraukšanā. Tā regulējamās funkcijas nodrošina, ka tas aug kopā ar
-
Cross Country kalnu velosipēds
Tam ir augstas veiktspējas dizains ar tērauda rāmi, disku bremzēm un amortizējošu dakšu, kas uzlabo izturību un komfortu nelīdzenā apvidū. Velosipēds ir aprīkots ar platām riepām izcilai saķerei un
-
14 collu bērnu cikls
Tam ir viegls dizains, regulējams augstums un izturīgi materiāli, kas nodrošina ērtu, pielāgojamu un ilgstošu braukšanu. Velosipēda spilgto krāsu un dizainu mērķis ir iedvesmot bērnos radošumu un
-
Zēnu 14 collu bērnu velosipēds
Šis velosipēds, kura mērķis ir apvienot drošību ar jautrību, ir ideāla izvēle, lai mudinātu bērnus izbaudīt riteņbraukšanu un āra piedzīvojumus, nodrošinot ērtu un drošu braukšanas pieredzi jaunajiem
Velosipēds ir divriteņu transportlīdzeklis ar cilvēka spēku. Tas ir populārs pārvietošanās un atpūtas līdzeklis. Velosipēdi parasti sastāv no rāmja, diviem riteņiem, stūres un pedāļiem. Dažiem velosipēdiem ir arī pārnesumi un bremzes. Papildus tam, ka riteņbraukšana ir efektīvs un veselīgs pārvietošanās veids, tā ir arī lieliska atpūtas aktivitāte. Neatkarīgi no tā, vai esat dedzīgs velosipēdists vai ikdienas braucējs, riteņbraukšana ir patīkams veids, kā izpētīt dabu un uzturēt sevi formā.
Izplatītākie velosipēdu veidi
Šosejas velosipēdi ir paredzēti ātrai braukšanai pa gludu segumu. Tiem ir gludas, šauras riepas un "nolaižamā" stūre, un tos var izmantot sacensībām pa ceļu. Tie parasti ir vieglāki nekā cita veida velosipēdi. Ar tiem var braukt pa bruģētām takām, taču lielākajai daļai cilvēku tās šķiet neērtas un nestabilas uz neasfaltētām takām. Lielākā daļa šosejas velosipēdu nespēj pārvadāt smagas kravas, tāpēc tie nav īpaši piemēroti braukšanai uz darbu vai ceļojumā.
Ciklokrosa velosipēdi ir īpaša veida šosejas velosipēdi, kas paredzēti sacīkstēm uz jaukta seguma trases (bruģa kombinācija, neklātas takas, grants, zāle). Tām ir nolaižama stūre, piemēram, parastajiem šosejas velosipēdiem, taču riepas ir nedaudz platākas, lai nodrošinātu lielāku saķeri bezceļa apstākļos, un tām ir cita stila bremzes, kas palīdz novērst dubļu uzkrāšanos rāmī.
Tūrisma velosipēdi ir vēl viens īpašs šosejas velosipēdu veids. Tie ir paredzēti braukšanai pa ietvi, bet ir izturīgāki, lai tos varētu izmantot pašpietiekamai tālsatiksmes braukšanai. Tiem ir visas nepieciešamās stiprinājuma skrūves kravas bagāžniekiem un spārniem, un, lai gan tiem joprojām ir nolaižama stūre, tiem parasti ir brīvāks rāmja dizains, lai braucējs būtu vertikālāks, lai nodrošinātu lielāku komfortu, braucot garas distances vairākas dienas plkst. laiks. Salīdzinot ar parastajiem šosejas velosipēdiem, tiem ir mazāks pārnesumu diapazons, lai varētu pārvadāt smagas kravas stāvos kalnos. Tie ir arī labi piepilsētas velosipēdi, jo tie ir izturīgi un spēj pārvadāt smagas kravas.
Piedzīvojumu šosejas velosipēdi ir viena no jaunākajām velosipēdu kategorijām. Tos dažreiz sauc par visu ceļu velosipēdiem, jebkura ceļa velosipēdiem vai grants velosipēdiem, un tie ir daudzpusīgākā šosejas velosipēdu apakškategorija. Līdzīgi kā ciklokrosa velosipēdiem, tiem ir nolaižama stūre un iespēja izmantot platākas riepas. Rāmja ģeometrija ir garāka un stāvāka, salīdzinot ar ciklokrosa velosipēdu, tomēr, padarot šos velosipēdus piemērotākus ilgām dienām seglos, vieglām ekskursijām un braukšanai uz darbu.
Triatlona/Time Trial velosipēdi ir šosejas velosipēdi ar īpašu dizainu, kas maksimāli palielina to aerodinamiskās īpašības. Stūrei ir arī īpašs aerodinamisks dizains, kas ļauj jums pieliekties uz priekšu braukšanas laikā, lai samazinātu vēja pretestību pret ķermeni. Triatlona/laika ieskaites sacīkstēs parasti ir sadalīti starti, kur katrs braucējs startē pats; šos velosipēdus parasti nav atļauts izmantot masu starta sacīkstēs.
Fitnesa velosipēdiem ir lielākā daļa parasto šosejas velosipēdu priekšrocību{0}}vieglie rāmji un salīdzinoši šauras riepas, kas nodrošina efektivitāti uz ietves--ar plakanu vai vertikālu stūri. Šie velosipēdi ir paredzēti cilvēkiem, kuri vēlas vieglu, augstas veiktspējas velosipēdu, bet kuriem nepatīk parastā šosejas velosipēda nolaižamā stūres pozīcija. Šos velosipēdus dažreiz sauc par plakanstieņa šosejas velosipēdiem vai veiktspējas hibrīdvelosipēdiem. Vairums no viņiem var pieņemt nedaudz platākas riepas, lai tās būtu piemērotas lietošanai nebruģētās takās. Viņiem parasti ir iespēja uzstādīt kravas bagāžniekus un spārnus, kas padara tos par labiem piepilsētas velosipēdiem.
Track/Fixed Gear Velosipēdi jeb fiksācijas velosipēdi ir paredzēti braukšanai velodromā, kas ir ovāla trase, kas ir īpaši paredzēta velosacīkstēm. Tomēr daži braucēji dod priekšroku treka velosipēdiem to vienkāršā dizaina dēļ, kas padara tos viegli kopjamus. Tiem ir viens pārnesums, kas nenodrošina braukšanu piekrastē, tāpēc, ja velosipēds kustas, kājām ir jāmin pedāļi. Vēl lielākai vienkāršībai daži braucēji dod priekšroku bez bremzēm, jo fiksētā pārnesuma mehānisms var darboties kā bremze. Lielākajai daļai treka velosipēdu ir nolaižama stūre, bet daži braucēji aprīko savus ar plakanu vai vertikālu stūri.
Kalnu velosipēdi ir paredzēti braukšanai nelīdzenās bezceļa takās. Tiem ir plakana vai vertikāla stūre un ļoti zems pārnesumu diapazons, lai brauktu pa stāvām takām. Lielākajai daļai kalnu velosipēdu ir sava veida amortizatori vai balstiekārta. Kalnu velosipēdus ar tikai priekšējo balstiekārtu sauc par hardtail; kalnu velosipēdus gan ar priekšējo, gan aizmugurējo piekari sauc par pilnas piekares velosipēdiem vai divriteņiem. Kalnu velosipēdus bez piekares sauc par cietajiem. Kalnu velosipēdus var aprīkot kā tūrisma vai pārvietošanās velosipēdus, lai gan tie nebūtu tik viegli vai efektīvi kā tradicionālie tūrisma vai pārvietošanās velosipēdi. Fat velosipēdi ar ārkārtīgi platajām riepām ir iekļauti kalnu velosipēdu kategorijā.
Hibrīdie velosipēdi sākotnēji tika izstrādāti, lai nodrošinātu gan šosejas velosipēdu, gan kalnu velosipēdu priekšrocības. To lielie, polsterētie sēdekļi un vertikālā stūre nodrošina ērtu braukšanas pozīciju, un tie ir vislabāk piemēroti ikdienas braukšanai apkārtnē vai velosipēdu celiņiem, tuviem attālumiem braukšanai uz darbu un mājām, kā arī komandējumiem pa pilsētu. Ar tiem var braukt pa asfaltētiem ceļiem, taču tie nav tik viegli vai efektīvi kā šosejas velosipēdi. Tie ir ideāli piemēroti bruģētām vai neasfaltētām velosipēdu takām, taču nav piemērotas nelīdzenām bezceļa kalnu velosipēdu takām. Riepas parasti ir vidēja platuma ar daļēji gludu protektoru, lai nodrošinātu diezgan vienmērīgu braukšanu pa ietvi, bet pietiekamu saķeri un amortizāciju uz neklātām takām. Lielākajai daļai hibrīdvelosipēdu ir priekšējā piekare, lai izlīdzinātu nelielus izciļņus, taču daži ir pilnībā stingri.
Dual-Sport Bicycles ir hibrīdvelosipēdu apakškategorija, kas orientēta uz braucējiem, kuri vēlas hibrīdvelosipēda daudzpusību, bet vēlas nedaudz agresīvāku stilu un braukšanas pozīciju. Viņiem ir plakana vai vertikāla stūre, lai gan ne tik vertikāli kā parastiem hibrīdvelosipēdiem; tiem parasti ir mazāks, uz veiktspēju vairāk orientēts sēdeklis, nevis liels komforta sēdeklis. Lielākajai daļai ir priekšējā piekare. Divu sporta veidu velosipēdi ir labi piepilsētas velosipēdi, un tie ir piemēroti arī ceļošanai pa nebruģētām takām.
Kruīza velosipēdi
Cruiser velosipēdi ir līdzīgi hibrīdvelosipēdiem, jo tie ir paredzēti ikdienas braukšanai, un tiem ir ļoti ērta, vertikāla braukšanas pozīcija un liels, ērts sēdeklis. Kreiseriem parasti ir platas "balonu" riepas un stūre, kas ir vēl stāvāka un dažos gadījumos ir novilkta atpakaļ, salīdzinot ar hibrīdvelosipēdiem. Lielākajai daļai kreiseru velosipēdu ir viena ātruma vai 3-ātruma, un tiem ir vecmodīgā bremžu bremze (kur pedāļi tiek spiesti atpakaļ, lai apstāties). Tos var izmantot nelieliem attālumiem un komandējumiem, ja jūsu maršruts ir diezgan līdzens. Daži kreiseru velosipēdu ražotāji piedāvā plašu krāsainu modeļu klāstu, lai tie atbilstu jebkura velosipēdu cienītāja modes gaumei.
Komforta velosipēdi plakanām pēdām
Flat-Foot Comfort Bicycles ir kreiseru velosipēdu apakškategorija. Tiem ir iegarena rāmja konstrukcija, kas nospiež pedāļus dažas collas uz priekšu no sēdekļa. Tas ļauj jums braukt ar sēdekli pietiekami zemu, lai jūs varētu novietot kājas plakaniski uz zemes, kad esat apstādināts, bet jūs joprojām varat pilnībā izstiept kājas, mīnējot pedāļus.
Pilsētas velosipēdi
Termins "pilsētas velosipēds" īsti neattiecas uz konkrētu velosipēdu kategoriju; Tos var saukt arī par "piepilsētas" vai "pilsētas" velosipēdiem. Tomēr ir zināms velosipēdu veids, kas dažiem cilvēkiem ir prātā, lietojot terminu "pilsētas velosipēds". Šim velosipēdam ir gan hibrīdvelosipēda, gan kreisera velosipēda īpašības,{0}}parasti kreisera vertikālā braukšanas pozīcija, bet hibrīdvelosipēda riteņa izmērs.
BMX velosipēdi
BMX velosipēdi ir populāri bērnu vidū to mazā izmēra dēļ, taču tos izmanto gan pieaugušie, gan bērni dažādu stilu triku un triku braukšanai.
Saliekamie velosipēdi
Saliekamie velosipēdi ir ideāli piemēroti tiem, kam nepieciešams ceļot ar savu velosipēdu, vēlas, lai velosipēds būtu laivā vai lidmašīnā, vai kuri dzīvo mazos dzīvokļos un kuriem nav daudz glabāšanas vietas. Tie ir piemēroti arī tiem, kam velosipēds ir jāpavada autobusā vai vilcienā, vai arī kuriem darba vietā nav drošas vietas, kur novietot velosipēdu. Lielākajai daļai saliekamo velosipēdu ir mazāki riteņi, kas padara velosipēdu nedaudz mazāk efektīvu un grūtāk vadāmu nekā standarta velosipēdam, taču lielākā daļa saliekamo velosipēdu fanu uzskata, ka priekšrocības ir lielākas par trūkumiem.
Gultas velosipēdi
Gulošajiem velosipēdiem ir garš, zems dizains un pilna izmēra sēdeklis ar atzveltni. Ir pieejami divriteņu un trīsriteņu modeļi. Daudzi guļus braucēji uzskata, ka tie ir visērtākā iespēja braukt ar velosipēdu. Tomēr tos ir grūtāk braukt ar pedāliem kalnos, un tos var būt izaicinājums pārnest no vienas vietas uz otru ar mehānisko transportlīdzekli.
Tandēma velosipēdi
Tandēma velosipēdi ir "velosipēdi, kas paredzēti diviem". Tie ir pieejami visos stilos, sākot no cruiser tandēmiem un hibrīdiem tandēmiem veloceliņam vai laipas, bezceļu kalnu velosipēdu tandēmiem un augstas veiktspējas šosejas sacīkšu tandēmiem.
Pieaugušo trīsriteņi
Pieaugušo trīsriteņi ir ideāli piemēroti vecākiem cilvēkiem, kuri joprojām vēlas pārvietoties ar saviem spēkiem, vai tiem, kuriem ir līdzsvara problēmas vai citas īpašas vajadzības. Tie ir populāri arī videi draudzīgos rūpnieciskos/noliktavu lietojumos.
Velosipēda sastāvdaļas
Rāmis
Rāmis kalpo kā velosipēda strukturālais mugurkauls. Tas savieno un atbalsta visas pārējās sastāvdaļas. Rāmjus var izgatavot no dažādiem materiāliem, piemēram, tērauda, alumīnija, oglekļa šķiedras vai titāna, un tiem ir dažādas formas un izmēri, lai pielāgotos dažāda veida velosipēdiem. Šosejas velosipēdu rāmji parasti ir izgatavoti no tādiem materiāliem kā alumīnijs, oglekļa šķiedra vai tērauds.
01
Riteņi un riepas
Bez šiem jūs nekur nevarat doties! Velosipēdu riteņi ir nepieciešami kustībai un līdzsvaram. Tie sastāv no rumbas (riteņa centra), spieķiem, loka un riepas. Riteņu izmērs un veids var atšķirties atkarībā no velosipēda mērķa. Piemēram, šosejas velosipēdiem parasti ir lielāki, plānāki riteņi, savukārt kalnu velosipēdiem ir izturīgāki, mazāki riteņi ar riepām, kas nodrošina labāku saķeri nelīdzenā reljefā.
02
Piedziņa
Piedziņa attiecas uz komponentu un detaļu kopumu, kas darbojas kopā, lai pārnestu jaudu no braucēja pedāļa kustības uz velosipēda riteņiem, virzot to uz priekšu. Daļas, kas veido piedziņas vilcienu, ir pārslēdzēji, ķēde, kloķis, kasete un apakšējie kronšteini.
Konkrētu piedziņas komponentu izvēle, piemēram, pārnesumu skaits, pārnesumu skaitļi un piedziņas veids (piemēram, viena ātruma, vairāku ātrumu), var atšķirties atkarībā no velosipēda veida un tā paredzētā lietojuma. Pareiza piedziņas apkope un regulēšana ir būtiska vienmērīgai un efektīvai riteņbraukšanai.
03
Stūrēšana
Šosejas velosipēda stūres sistēma galvenokārt sastāv no sastāvdaļām, kas ļauj braucējam kontrolēt velosipēda virzienu un stabilitāti. Kāts, austiņas, dakša, gultņi un stieņa gali ir šosejas velosipēda stūres sistēmas galvenās sastāvdaļas. Nolaižamās stūres, kāta regulēšanas un austiņu gultņu kvalitātes kombinācija ļauj braucējiem precīzi noregulēt savu braukšanas pozīciju, lai nodrošinātu optimālu vadāmību un veiktspēju. Šosejas velosipēdi parasti ir konstruēti ātrumam un veiklībai, un stūres sistēmai ir izšķiroša nozīme šo īpašību sasniegšanā.
04
Apdares komplekts
Velosipēda apdares komplekts sastāv no komponentu un piederumu kolekcijas, kas veicina velosipēda galīgo izskatu, funkcionalitāti un komfortu. Apdares komplektā ietilpst dažādas daļas, kas pabeidz šosejas velosipēda uzbūvi un ļauj to sagatavot braukšanai, piemēram, pedāļi, stūre un sēdekļi.
05
Notīriet savu velosipēdu
Pirmā un vienkāršākā lieta, ko varat darīt savam velosipēdam, ir regulāri to tīrīt. Velosipēdu var mazgāt ar sūkli vai berzējot to ar ūdeni un trauku mazgāšanas līdzekli. Izmantojiet suku, lai notīrītu zobratus, notīriet ķēdi ar suku un pēc tam uzklājiet attaukošanas līdzekli.
Svarīga ir arī velosipēdu riepu tīrīšana. Noņemiet riepas un pārbaudiet, vai tajās nav nodiluma vai plīsuma pazīmju. Noslaukiet tos ar drānu un noņemiet gružus, piemēram, mazus oļus, zāli vai dubļus. Izmantojiet sadzīves vai trauku mazgāšanas līdzeklī samitrinātu drānu un noslaukiet dažādas riepas daļas.
Pārliecinieties, vai jūsu riepas ir pareizi piepumpētas
Ir dažādi velosipēdu riepu veidi, un katram ir nepieciešams noteikts gaisa daudzums. Gaisa daudzums, kas jums jāievada, parasti atrodas jūsu riepas sānos. Regulāri jāpārbauda riepas, īpaši katru reizi, kad braucat ar velosipēdu. Ja jūs nepumpējat riepas pareizi, tās var viegli pārdurt. Izmantojiet sūkni, kas ir saderīgs ar jūsu riepas vārsta tipu.
Ieeļļojiet savu velosipēdu
Lai velosipēds darbotos labi, tas regulāri jāieeļļo. Eļļošana pasargā velosipēdu no pārmērīgas berzes, kas izraisa nodilumu, koroziju un rūsu. Ieeļļojiet metāla daļas, īpaši tās, kas kustas pret citām daļām. Tomēr esiet piesardzīgs un nepāreļļojiet, jo pārmērīga eļļošana var piesaistīt netīrumu daļiņas. Noslaukiet lieko smērvielu ar drānu. Tāpat, ja smērvielu uzklājat pārāk plānā veidā, tā tikai nolietosies vai izkliedēsies. Noteikti ielieciet pareizo eļļošanas daudzumu.
Pārbaudiet savas bremzes
Jūsu velosipēda bremzes ir svarīgas jūsu drošībai. Katru reizi, kad lietojat velosipēdu, jums noteikti jāpārbauda bremzes.
Vispirms pārbaudiet bremžu klučus un pārliecinieties, ka tie nav nolietoti. Pārbaudiet kabeļus, pārliecinoties, ka varat pareizi saspiest bremžu rokturus. Pārliecinieties, vai bremžu roktura skava nav vaļīga. Pievelciet bremžu sviras cilindru, lai noregulētu. Regulāri tīriet bremzes, lai izvairītos no čīkstēšanas. Pārbaudiet bremžu klučus un, ja tie ir nodiluši, nomainiet tos pret jauniem.
Pārbaudiet riepas un riteņu gultņus
Labi uzturēti riteņu gultņi ir svarīgi vienmērīgai braukšanai. Izmantojiet velosipēdu statīvu vai, ja jums tāda nav, noņemiet velosipēdu no zemes, izmantojot maiņas statīvus. Pārbaudiet, vai riteņi griežas vienmērīgi. Skatiet, vai riepas kustas graudaini vai rupji. Pārbaudiet, vai jūsu riepām ir nepieciešama izlīdzināšana vai iztaisnošana. Šo procedūru drīkst veikt tikai velosipēdu speciālisti.
Ķēde
Jūsu ķēde ir jūsu velosipēda visvairāk "apdraudētā" eļļotā daļa. Tīriet un eļļojiet to bieži, lai palēninātu ķēdes nodilumu.
Lai notīrītu ķēdes, kurās nav pārāk daudz netīrumu, vienkārši izmantojiet lupatu un attaukošanas līdzekli. Patiešām netīrām ķēdēm varat izmantot ķēdes tīrīšanas ierīci, kas ir rūpīgāka un daudz mazāk netīra.
Pēc tam, kad attaukotājs ir nožuvis, uz ķēdes lēnām uzklājiet smērvielas pilienus, nedaudz uzpilinot katru posmu. Ļaujiet smērvielai nožūt, pēc tam noslaukiet lieko smērvielu, lai tā nepiesaista vairāk netīrumu.
Parasti ieeļļojiet ķēdi ikreiz, kad tā čīkst vai šķiet "sausa". Eļļošana pēc slapjiem braucieniem palīdzēs novērst ķēdes rūsēšanu.
Priekšējie ķēdes gredzeni un aizmugurējā kasete
Griežot pedāļus, notīriet virsmas ar otu un attaukošanas līdzekli. Ja ir daudz netīrumu, izmantojiet lupatas, lai noslaucītu visus atlikušos netīrumus un starp zobratiem "diegs".
Bremžu un pārslēdzēja sviras
Periodiski uzklājiet pilienu vai divus smērvielas uz sviras šarnīriem un mucas regulētājiem, lai tie darbotos pareizi.
Bremžu un pārslēdzēja troses
Pārbaudiet tos bieži (īpaši mitros apstākļos) un laiku pa laikam atkārtoti ieeļļojiet, lai tie varētu efektīvi pārsūtīt jūsu komandas komponentu grupām.
Bremžu un pārslēdzēju komplekti
Tie sastāv no vairākām mazām kustīgām daļām. Sekojiet līdzi viņu rokām, riteņiem un skriemeļiem, lai tie nesasprādzētos vai nekļūtu stingri. Uzklājiet smērvielu pagrieziena punktiem.
Drošas braukšanas padomi
Valkājiet pareizi piestiprinātu velosipēda ķiveri
Aizsargājiet savas smadzenes, izglābiet savu dzīvību.
Pielāgojiet velosipēdu, lai tas būtu piemērots
Stāviet virs sava velosipēda. Ja izmantojat šosejas velosipēdu, starp jums un augšējo cauruli (stieni) jābūt 1 līdz 2 collām, bet kalnu velosipēda gadījumā - 3 līdz 4 collas. Sēdeklim jābūt līdzenam no priekšpuses pret aizmuguri. Sēdekļa augstums ir jānoregulē tā, lai ceļgalā varētu nedaudz saliekt, kad kāja ir pilnībā izstiepta. Stūres augstumam jābūt vienā līmenī ar sēdekli.
Pārbaudiet savu aprīkojumu. Pirms braukšanas pareizi piepumpējiet riepas un pārbaudiet, vai bremzes darbojas.
Redzēt un būt redzamam
Neatkarīgi no tā, vai tas ir dienā, rītausmā, krēslā, sliktā laikā vai naktī, jums ir jābūt redzamam citiem. Nav pierādīts, ka baltā valkāšana padarītu jūs redzamāku. Drīzāk vienmēr valkājiet neona, fluorescējošas vai citas spilgtas krāsas, braucot dienu vai nakti. Valkājiet arī kaut ko tādu, kas atstaro gaismu, piemēram, atstarojošu lenti vai marķējumu, vai mirgojošas gaismas. Atcerieties, ka tas, ka jūs redzat vadītāju, nenozīmē, ka vadītājs var jūs redzēt.
Kontrolējiet savu velosipēdu
Vienmēr brauciet ar vismaz vienu roku uz stūres. Pārnēsājiet grāmatas un citus priekšmetus velosipēdu turētājā vai mugursomā.
Uzmaniet un izvairieties no ceļu satiksmes apdraudējumiem
Pievērsiet uzmanību tādiem apdraudējumiem kā bedrēm, stikla plīsumiem, grants, peļķēm, lapām un suņiem. Visi šie apdraudējumi var izraisīt avāriju. Ja braucat ar draugiem un esat vadībā, kliedziet un norādiet uz apdraudējumu, lai brīdinātu braucējus, kas atrodas aiz jums.
Izvairieties no jāšanas naktī
Ir daudz bīstamāk braukt naktī nekā dienā, jo citiem jūs ir grūtāk pamanīt. Ja jums jābrauc naktī, valkājiet kaut ko tādu, kas padara jūs vieglāk redzamu citiem. Pārliecinieties, ka velosipēda priekšpusē un aizmugurē ir jābūt atstarotājiem (daudzu valstu tiesību akti nosaka balto gaismu priekšpusē un sarkano aizmugurējo atstarotāju), papildus atstarotājiem uz riepām, lai citi jūs varētu redzēt.
Virsbūves dizains
Runājot par jaunajiem velosipēdiem tirgū, ir dažādi jauni dizaina veidi, ar kuriem varat izvēlēties, atšķirībā no tā, kā tas bija vecos laikos. Atrodiet velosipēdus, kas atbilst jūsu personībai un estētikai. Izvēlieties atribūtus, kas ietekmē transportlīdzekļa ātrumu un dinamiku atbilstoši savām vajadzībām. Iegūstiet šasiju, kas parasti ir viegla, un to papildina racionalizēts virsbūves dizains.
Laba piekares sistēma
Lai brauktu nelīdzsvarotā reljefā un slikti uzturētos ceļos, ir nepieciešama laba piekares sistēma. Atkarībā no jūsu transportlīdzekļa ātruma un griezes momenta, pārbaudiet tam paredzētās piekares sistēmas, kas uzlabos jūsu vispārējo braukšanas komfortu.
Visas LED apgaismojuma sistēmas
Labam velosipēdam jābūt pienācīgam apgaismojumam visos reljefa formātos, un tas ir ļoti svarīgi. Pilnībā LED apgaismojuma sistēma nodrošinās vienmērīgu vienmērīgu apgaismojumu visā braukšanas skatā. Šāda veida apgaismojuma sistēma ir arī diezgan energoefektīva, vienlaikus saglabājot minimālu temperatūras pieaugumu. Atšķirībā no tradicionālajām spuldžu lampām šīs LED spuldzes iedegas akumulatorā, tādējādi nodrošinot ilgāku kalpošanas laiku. Turklāt pazeminātā temperatūras ieplūde samazina transportlīdzekļa konstrukcijas bojājumus un pārkaršanu līdz minimumam.
ABS bremžu sistēma
Lielākajai daļai velosipēdu parasti ir divi tirgū esošo bremžu sistēmu varianti, disku bremžu sistēma un ABS bremžu sistēma. Pēdējā izmantošana var ievērojami uzlabot jūsu izredzes izdzīvot uz ceļa.
ABS bremžu sistēma nodrošina labāku saķeri uz ceļa un samazina slīdēšanu. Ja reljefs ir mitrs vai slidens, ABS bremžu sistēma saglabās labu kontroli pār transportlīdzekli, lai jūs varētu to vadīt. Tas vienlaikus arī palielina jūsu velosipēda tālākpārdošanas vērtību nākotnē.
Velosipēda un uzņēmuma trases ieraksts
Šis ir punkts, ko daudzi cilvēki ir nepietiekami novērtējuši, izprotot transportlīdzekļa un uzņēmuma būtību. Uzziniet par to, kā transportlīdzeklis, ar kuru jūs gatavojaties, ir noturējies citu rokās, apskatiet tā pārskatus un trūkumus, kā arī iespējamās apkopes problēmas, kas tam var rasties bieži.
Mūsu sertifikāts
Mūsu pakalpojums
Pirms pārdošanas
Profesionāla pārdošanas komanda sazinās ar jums, lai izprastu jūsu vajadzības un pielāgotu atbilstošos risinājumus un tehnoloģijas. Mēs saprotam tirgus tendences, lai palīdzētu jums labāk izprast informāciju par produktiem.
Pārdošanas laikā
Ražošanas procesā mēs nodrošinām katra produkta kvalitāti, ziņojam jums jebkurā laikā un aptveram katru galveno soli, līdz prece tiek piegādāta.
Pēcpārdošanas
Uzņēmuma produktiem ir garantijas laiks. Ja jums ir kādi jautājumi vai neskaidrības, lūdzu, sazinieties ar mums, un mēs atbildēsim un atrisināsim tos pēc iespējas ātrāk.
Mūsu rūpnīca
Daodebao Co., Ltd. ir nobriedusi rūpnīca, kuras platība ir 20000 kvadrātmetri. Uzņēmumam ar 500 darbiniekiem ir vismodernākā ražošanas līnija, precīzās apstrādes darbnīca, montāžas darbnīca un pilnīgas testēšanas iekārtas, nodrošinot klientiem kvalitātes nodrošināšanu un pārdomātu servisu.
Sazinies ar mums
Email: daodebao666@aliyun.com
Email: daodebao888@aliyun.com
bieži uzdotie jautājumi
J: Kā izvēlēties labu velosipēdu?
J: Kā izvēlēties velosipēdu?
J: Kā iegādāties velosipēdu iesācējiem?
Iestatiet savu budžetu.
Izvēlieties veikalu.
Izvēlieties savus pārnesumus.
Izvēlieties savas bremzes.
Iegūstiet pareizo izmēru.
Vai jums ir nepieciešama apturēšana?
Izmēģiniet testa braucienu.
J: No kādām daļām sastāv velosipēda rāmis?
Augšējā caurule ir horizontālā caurule, kas iet no galvas caurules (rāmja priekšpusē) līdz sēdekļa caurulei. Tas palīdz noteikt rāmja kopējo ģeometriju un nodrošina sānu stingrību.
Uz leju caurule
Lejupvadītā caurule ir vēl viena horizontāla caurule, kas iet no galvas caurules līdz apakšējā kronšteina apvalkam. Tas ir viens no galvenajiem rāmja nesošajiem elementiem un veicina rāmja izturību un stingrību.
Sēdekļa caurule
Sēdekļa caurule savieno augšējo un apakšējo cauruli ar sēdekļa balstiem un sēdekļa balstu. Tajā atrodas sēdekļa statnis un segli, un tā garums un leņķis nosaka jūsu sēdvietu.
Galvas caurule
Galvas caurule atrodas rāmja priekšpusē un tur dakšas stūres cauruli. Tajā ir arī austiņas, kas ļauj griezties priekšējam ritenim un stūres vadībai.
Sēdeklis paliek
Sēdekļu balsti ir divas slaidas caurules, kas stiepjas no sēdekļa caurules līdz aizmugures atkāpēm (kur ir piestiprinātas riteņu asis). Tie palīdz absorbēt triecienus un triecienus no aizmugurējā riteņa un veicina rāmja vispārējo atbilstību un komfortu.
Ķēde paliek
Ķēdes balsti savieno apakšējo kronšteinu korpusu ar aizmugurējiem atzariem un nodrošina atbalstu aizmugurējiem riteņiem un piedziņas komponentiem. Viņiem ir nozīmīga loma jaudas pārvadē un rāmja stingrībā.
Apakšējais kronšteins
Apakšējais kronšteins ir sastāvdaļa, kurā atrodas gultņi, kas ļauj kloķim griezties. Tas ir uzstādīts rāmja iekšpusē un ir savienots ar kloķi, izmantojot apakšējā kronšteina vārpstu.
Apakšējā kronšteina apvalks
Apakšējā kronšteina apvalks ir tā rāmja daļa, kurā ir uzstādīts apakšējais kronšteins, kas satur kloķi un pedāļus. Tas ir būtisks komponents jaudas pārvadei un pedāļa efektivitātei.
Izstāšanās
Atkritumi atrodas rāmja un priekšējās dakšas aizmugurē. Tie nodrošina stiprinājuma punktus riteņu asīm, lai tās varētu nostiprināt pie rāmja. Dažos izlaidumos ir arī noteikumi disku bremžu suportu uzstādīšanai.
Šosejas velosipēdu riteņu daļas
Rim
Loka ir riteņa ārējā apļveida sastāvdaļa, kas notur riepu vietā. Tas parasti ir izgatavots no tādiem materiāliem kā alumīnijs vai oglekļa šķiedra, un ir pieejams dažādos dziļumos un platumos, lai tas atbilstu dažādiem braukšanas stiliem un apstākļiem.
Spieķi
Spieķi ir plāni, metāla stieņi, kas savieno loku ar rumbu, veidojot riteņa atbalsta tīklu. Spieķi saglabā riteņa struktūru un spriegojumu, sadalot slodzi no rumbas uz loku.
Hub
Rumba ir riteņa centrālā daļa, kas atrodas riteņa centrā. Tajā atrodas riteņa gultņi un ass, kas ļauj ritenim griezties. Rumbas ir aprīkotas ar atlokiem spieķu stiprināšanai, un tām ir dažādas konstrukcijas, tostarp priekšējās un aizmugurējās rumbas, kā arī tādas, kas paredzētas dažāda veida asīm (ātrās atlaišanas vai caurass).
Ass
Ass ir centrālā vārpsta, kas iet cauri rumbai, nodrošinot ritenim atbalstu. Ass piestiprina pie velosipēda rāmja vai dakšas, ļaujot ritenim brīvi griezties. Ass dizains un diametrs var atšķirties atkarībā no velosipēda veida un paredzētā lietojuma.
Ātrās atbrīvošanas vai cauru ass (priekšējā un aizmugurējā)
Šie ir mehānismi, ko izmanto, lai piestiprinātu riteni pie rāmja vai dakšas. Ātrās atlaišanas ierīces parasti izmanto šosejas velosipēdiem un dažiem kalnu velosipēdiem, savukārt šasijas nodrošina lielāku stingrību un drošību, īpaši kalnu velosipēdiem.
Sprauslas
Sprauslas ir mazas, vītņotas detaļas, kas savieno spieķus ar loku. Regulējot uzgaļu spriegojumu, var precīzi noregulēt riteņa patiesumu un apaļumu.
Loka lente
Loka lente ir sloksne, kas nosedz spieķu caurumus loka iekšpusē, lai novērstu iekšējās caurules caurduršanu ar spieķu caurumu asajām malām.
Riepa
Riepa ir riteņa visattālākā daļa un saskaras ar ceļa vai takas virsmu. Tas ir pieejams dažādos izmēros un protektora rakstos, lai tas atbilstu dažādiem braukšanas apstākļiem un reljefam.
Vai esat jauns riteņbraukšanā? Uzziniet, kā nomainīt velosipēda riepu, lai nekad nepaliktu iesprostots brauciena laikā.
Caurule
Daži velosipēdi izmanto iekšējās kameras, kas atrodas riepas iekšpusē un uztur gaisa spiedienu. Bezkameru riepu uzstādījumi, kuros nav kameru, ir populārāki šosejas riteņbraukšanā. Ja par prioritāti piešķirat ātrumu, efektivitāti un izturību pret caurduršanu, bezkameru riepas var būt labāka izvēle. Tomēr, ja jūsu galvenās rūpes ir vienkāršība un rentabilitāte, tradicionālās kameru riepas joprojām var būt uzticams risinājums.
Vārsts
Vārsts ir maza, parasti vītņota sastāvdaļa uz iekšējās kameras, kas nodrošina riepas piepūšanu un iztukšošanu. Parastie vārstu veidi ietver Presta un Schrader vārstus.
J: No kā sastāv velosipēda piedziņa un stūres sastāvdaļas?
Ķēde
Ķēde ir svarīga piedziņas sastāvdaļa, kas pārnes jaudu no pedāļiem uz aizmugurējo riteni, virzot velosipēdu uz priekšu. Ķēdes ir izgatavotas no metāla posmiem, un tām ir dažādi platumi un ātrumi.
Ķēdes gredzeni
Ķēdes gredzeni ir zobrati, kas atrodas uz kloķa. Tie ir savienoti ar pedāļiem un ietekmē velosipēda pārnesumu. Atkarībā no piedziņas iestatījuma velosipēdiem uz kloķa var būt viens, divi vai trīs ķēdes gredzeni.
Kasete
Kasete, kas atrodas uz aizmugurējā riteņa, sastāv no vairākiem ķēdes ratiem ar dažāda izmēra zobiem. Tas darbojas kopā ar ķēdi un aizmugurējo pārslēdzēju, lai kontrolētu velosipēda pārnesumu.
Priekšējais pārslēdzējs
Daudzpakāpju velosipēdam priekšējais pārslēdzējs ir atbildīgs par ķēdes pārslēgšanu starp ķēdes gredzeniem, lai pārslēgtu pārnesumus.
Aizmugurējais pārslēdzējs
Aizmugurējais pārslēdzējs ir sastāvdaļa, kas pārslēdz ķēdi starp ķēdes ratiem uz aizmugurējās kasetes, lai pārslēgtu pārnesumus.
Kloķis
Kloķis, ko bieži dēvē vienkārši par "kloķiem", ir galvenā velosipēda piedziņas sastāvdaļa, kurai ir galvenā loma velosipēda darbināšanā. Tas sastāv no diviem vai trim ķēdes gredzeniem un vienas vai divām kloķa svirām. Kloķa sviras ir savienotas ar pedāļiem. Kad jūs pedāli, jūs pieliekat spēku kloķa svirām, kas savukārt griež ķēdes gredzenus.
Crank Arms
Kloķsviras ir divas iegarenas sastāvdaļas, kas savieno pedāļus ar velosipēda kloķi. Viņiem ir galvenā loma, pārvēršot jūsu pedāļa kustību virzībā uz priekšu. Kloķa sviras parasti ir izgatavotas no viegliem un izturīgiem materiāliem, piemēram, alumīnija, oglekļa šķiedras vai dažreiz tērauda, atkarībā no velosipēda veida un paredzētā lietojuma.
Šosejas velosipēdu stūres sastāvdaļas
Stublājs
Kāts savieno stūri ar dakšas stūres cauruli, ļaujot vadīt stūri un novietot stūri. Tas ir pieejams dažādos garumos un leņķos, lai pielāgotu jūsu sasniedzamību un augstumu.
Austiņas
Austiņas ir gultņa bloks, kas atrodas velosipēda rāmja galvas caurulē. Tas ļauj stūrei vienmērīgi griezties un kontrolēt priekšējā riteņa virzienu. Austiņas var būt integrētas, ārējās vai iekšējās atkarībā no rāmja dizaina.
Dakša
Velosipēda dakša ir būtiska velosipēda priekšpuses sastāvdaļa, un tai ir nozīmīga loma priekšējā riteņa atbalstīšanā, stūrēšanas kontrolē un triecienu un vibrāciju absorbēšanā. Tas atrodas velosipēda rāmja priekšpusē un savienojas ar rāmja galvas cauruli, izmantojot austiņas.
Gultņi
Gultņi atrodas rumbas iekšpusē un ļauj ritenim vienmērīgi griezties ap asi. Tie samazina berzi, nodrošinot efektīvu kustību. Gultņi var būt noslēgti vai nenoblīvēti, un noslēgtie gultņi ir biežāk sastopami mūsdienu velosipēdu riteņos.
Bārs beidzas
Stieņu gali ir pagarinājumi, kurus var pievienot plakanās vai stāvvadu stūres galiem. Tie nodrošina papildu roku pozīcijas komfortam un svirai, īpaši kāpšanas laikā.
J: Kā kopt savu velosipēdu?
Tāpat kā mazgājat savu automašīnu, lai tā izskatītos neskarta un darbotos labi, jūs vēlaties arī tīrīt velosipēdu, lai pagarinātu brauciena kalpošanas laiku.
Tīrot velosipēdu, tas palīdzēs novērst netīrumu un tauku uzkrāšanos no velosipēda mehāniskajām daļām. Viss, kas jums nepieciešams, ir spainis, ūdens, bioloģiski noārdāmas ziepes, liels sūklis, dvielis un veca zobu birste vai cita maza birstīte, lai viss būtu tīrs: velosipēda rāmis, ķēde, ķēdes gredzeni, pedāļi, bremzes, sēdeklis utt.
Ieeļļojiet savu piedziņu
Vienmēr noslaukiet un notīriet ķēdi pēc brauciena. To darot, smērvielai būs laiks iegrimt ķēdē. Dažiem cilvēkiem patīk eļļot pirms brauciena, taču tas var piesaistīt putekļus un netīrumus.
Lietojot smērvielu, pievienojiet tikai nelielu daudzumu un noslaukiet lieko. Lietojot pārāk daudz smērvielas, var piesaistīt vairāk netīrumu un negatīvi ietekmēt pārslēgšanos. Nepieciešams smērvielas ieteikums? Jautājiet savam uzticamajam vietējam velosipēdu veikalam. Un, ja jums ir daudz lieko tauku uzkrāšanās, iegādājieties ķēdes tīrīšanas līdzekli, lai atbrīvotos no smagās smērvielas.
Pārbaudiet savas riepas
Nekas nav sliktāks par to, ka brauciena laikā jāapstājas un jānomaina plīsusi riepa. Vienmēr pārbaudiet riepas un pārbaudiet to spiedienu, izmantojot grīdas sūkni. Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka riepas ir pareizi piepumpētas, pārbaudiet, vai tajās nav citu bojājumu vai nodiluma, kas var izraisīt riepu iztukšošanos brauciena laikā.
Pārliecinieties, vai bultskrūves, skrūves un uzgriežņi ir pievilkti
Neļaujiet savam velosipēdam izjukt, kamēr braucat! Varat saglabāt lietas neskartas, pirms došanās ceļā ātri pārbaudot, vai nav vaļīgu skrūvju, skrūvju vai uzgriežņu. Ja pamanāt, ka brauciena laikā esat pazaudējis dažus uzgriežņus vai skrūves, pārliecinieties, ka varat nekavējoties salabot lietas, nēsājot līdzi dažus rezerves uzgriežņus un skrūves.
Mēs esam labi pazīstami kā viens no vadošajiem velosipēdu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Lūdzu, nekautrējieties šeit no mūsu rūpnīcas iegādāties augstas kvalitātes velosipēdu. Ir pieejams labs serviss un konkurētspējīga cena.
